中國(guó)名義稅負(fù)一直高于實(shí)際稅負(fù),。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費(fèi)。由于征管,、企業(yè)對(duì)稅法理解等原因,，實(shí)際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費(fèi)。

　　筆者跟多位省級(jí),、市級(jí)稅務(wù)人士交流得知,，目前并沒(méi)有全國(guó)性查稅部署。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)提示等對(duì)個(gè)別企業(yè)查稅,，是日常工作,，也是稅務(wù)部門正常履職。畢竟稅務(wù)部門主要負(fù)責(zé)稅收,、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理,，發(fā)現(xiàn)偷逃稅、少繳稅行為,，理應(yīng)依法制止,，否則就是瀆職。

　　在銀川,，各大商圈紛紛升級(jí)消費(fèi)體驗(yàn),，打造“購(gòu)物+餐飲+娛樂(lè)”一站式服務(wù)新地標(biāo)。寧夏文旅部門也積極“助攻”,，面向全國(guó)游客免費(fèi)發(fā)放20萬(wàn)張“暢游寧夏”門票,，邀請(qǐng)八方來(lái)客感受寧夏的獨(dú)特魅力，有力激發(fā)了文旅消費(fèi)熱情，景區(qū)游客接待量,、旅游收入實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng),。

　　作為一家公路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)，這家企業(yè)近幾年在研發(fā)方面的投入,，都保持了10%到20%的年度增長(zhǎng),。而這樣的投入力度，在物流企業(yè)當(dāng)中并不多見(jiàn),。

　　中國(guó)名義稅負(fù)一直高于實(shí)際稅負(fù),。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費(fèi)。由于征管,、企業(yè)對(duì)稅法理解等原因,，實(shí)際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費(fèi)。

　　此次開(kāi)通的中歐鐵空聯(lián)運(yùn)班列采用“國(guó)內(nèi)鐵路+國(guó)際航空”的新型運(yùn)輸方式,。貨物從大灣區(qū)集結(jié)出發(fā),，經(jīng)鐵路66小時(shí)直達(dá)新疆三坪站，隨后中轉(zhuǎn)到烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng),，再轉(zhuǎn)貨運(yùn)航班發(fā)往歐洲,，較傳統(tǒng)公路轉(zhuǎn)空運(yùn)模式時(shí)效提升30%以上，綜合物流成本降低10%以上,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式,，但美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì),，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）