北京4月5日電(記者 張尼)據(jù)交通運(yùn)輸部消息，2025年4月4日(清明假期第1日),，全社會跨區(qū)域人員流動量28748.2萬人次,，環(huán)比增長34.3%，比2024年同期(清明假期第1日,，下同)增長9.7%,。其中：

　　對全世界貿(mào)易伙伴加征關(guān)稅這種史無前例的做法，反映出來的是美國政府要顛覆以WTO為核心的全球自由貿(mào)易體系的企圖,。中國堅決,、迅速地反制，是對這種趨勢的堅決遏制,，是在向全球傳遞一種鮮明的態(tài)度,，對于違反國際規(guī)則的單邊霸凌行徑，中方會毫不猶豫地堅決反制到底。

　　堅持因地制宜,、科學(xué)抗旱,，河庫灌區(qū)及時開閘放水，增加流量,，采取疏通渠道,、維修涵閘等措施，做到遠(yuǎn)送多澆,、有水可澆,；引黃灌區(qū)根據(jù)抗旱需水情況，及時開閘放水,，爭取多引黃河水,；平原灌區(qū)發(fā)揮機(jī)電井作用，采取有效措施保障機(jī)井通電,，并組織投入各類排灌機(jī)械179.4萬臺,，努力增加抗旱播種面積。丘陵崗區(qū)利用坑,、塘,、堰、壩等小型水利工程組織抗旱播種,。夏播以來,，全省累計抗旱澆水7977.3萬畝次，播種進(jìn)度與常年相當(dāng),。

　　美國對進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的政策本月3日起正式執(zhí)行,。不少業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，汽車業(yè)早已成為依賴全球供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè),，高關(guān)稅無法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“一國獨(dú)享”的目的,，只會讓更多美國人買不起車、美國汽車業(yè)失去競爭力,、美國經(jīng)濟(jì)面臨更大失速風(fēng)險,。

　　“臺灣民意基金會”今日（6月18日）公布最新民調(diào)，臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人賴清德聲望為48.2%,，相較上個月重挫 9.8 個百分點(diǎn),。該基金會董事長游盈隆表示，在臺灣,，一個百分點(diǎn)代表 19.5 萬人,，10 個百分點(diǎn)代表近 200 萬人，上任不到一個月,，流失近200萬人支持,，是一個嚴(yán)重的警訊,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　在接受記者采訪時,，中國航空運(yùn)輸協(xié)會特邀專家、民航業(yè)內(nèi)人士林智杰表示,，目前國際機(jī)票的票價規(guī)則較為復(fù)雜,，涉及不同的平臺渠道、中轉(zhuǎn)聯(lián)程和航空公司的聯(lián)運(yùn),，所以行業(yè)很難出臺“一刀切”的退改簽規(guī)則,。整體來看，比起國內(nèi)航空公司,，國際航空公司的退改簽條件還不夠靈活，退改簽費(fèi)用也更高昂,。