[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　高回報背后,，是中國超大規(guī)模市場和消費升級帶來的巨大機遇。除了傳統(tǒng)消費仍有較大增長空間外,，中國的服務性消費正在快速增長,。2024年，中國居民人均服務性消費占比約為46%,，與發(fā)達國家相比還有較大增長空間,。羅蘭貝格全球管理委員會聯(lián)席總裁戴璞指出,，中國是全球跨國公司實現(xiàn)增長的穩(wěn)定器，跨國企業(yè)不能錯失潛在的大規(guī)模市場份額,。

　　肯尼亞中國經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)會去年底發(fā)布的報告顯示,，2022年至2023年間，中企在肯尼亞雇用6萬余名本地員工,，本地化率超過90%,。這不僅促進了當?shù)鼐蜆I(yè)，也在重塑著產(chǎn)業(yè)技術生態(tài),。

　　近日,，商務部公布了一季度使用外資數(shù)據(jù)。整體看,，“一升一降”：前三月,，全國新設立外商投資企業(yè)增長了——12603家，同比增長4.3%,；實際使用外資金額同比下降了——2692.3億元人民幣,，同比下降10.8%。

　　“積極管理你的核心業(yè)務,，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做?！蹦票硎?，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　張先生告訴《環(huán)球時報》記者，近年來走入網(wǎng)球館和網(wǎng)球場的人越來越多,，這一現(xiàn)象在鄭欽文奪冠后更加明顯,，其中尤以青少年人群為多。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。