世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

　　攜程數(shù)據(jù)顯示,，今年一季度，可免簽入境中國的新加坡游客同比增長10倍,，馬來西亞游客同比增長9倍,，法國、西班牙,、泰國游客均同比增長約4倍,。 端午小長假期間，平臺入境游訂單量同比增長115%,。來自美國,、英國、澳大利亞,、韓國和馬來西亞的游客最多,。

　　據(jù)介紹，游客在此可實現(xiàn)停車即入園,，無縫銜接進入漢代驛站復原區(qū),、懸泉街市、展示中心等多元場景,，感受古代郵驛與現(xiàn)代交通跨越千年的“握手”,，并串聯(lián)莫高窟、榆林窟等大敦煌文旅經(jīng)濟圈核心景點,，形成“快進慢游”的絲路文旅廊道,。

　　紀寧說：“歐美國家的網(wǎng)球市場已逐漸進入飽和階段，中國被認為可能帶來新的爆發(fā)性增長點,?！彼J為，在中國這個網(wǎng)球新興市場,，應更充分地挖掘體育明星的商業(yè)價值,。“這有利于全面釋放中國體育經(jīng)濟的增長潛力,?！?/p>

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　在完善科技創(chuàng)新生態(tài)方面,，著眼于產(chǎn)學研用協(xié)同、知識產(chǎn)權(quán)保護,、全域場景開放等五個方面,，全方位優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)鏈條，提升科技創(chuàng)新整體效能,。推動人工智能,、自動駕駛、機器人,、新能源,、新材料等新技術、新產(chǎn)品在經(jīng)開區(qū)全域應用,，重點建設全域人工智能之城,、自動駕駛城市級試驗平臺以及全景賦能的具身智能機器人創(chuàng)新生態(tài)集群，帶動一批具有較強示范作用的應用場景落地,。

　　國家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫骨干專家,、廣州體育學院教授曾文莉告訴《環(huán)球時報》記者,，體育具有較強的杠桿效應,，以體育賽事表演為杠桿，能撬動城市基建,、旅游,、文化等，激活體育消費熱情,，推動體育產(chǎn)業(yè)能級提升,，而這個杠桿的原動力主要是運動員尤其是明星運動員。