盡管中國并未采取集中清繳清欠稅收等行動,，但隨著稅收大數(shù)據(jù)廣泛應(yīng)用,，網(wǎng)狀、系統(tǒng)性稅收風(fēng)險分析取代了此前個人經(jīng)驗點對點分析,，稅收征管力度事實上在不斷強化,，稅收征收率在不斷提高。以前企業(yè)偷漏稅可能不容易被發(fā)現(xiàn),，但近些年通過稅收大數(shù)據(jù),，稅務(wù)部門會收到企業(yè)風(fēng)險提示，并跟企業(yè)確認(rèn),，不少企業(yè)需要依法補繳稅款,。

　　國家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫骨干專家、廣州體育學(xué)院教授曾文莉告訴《環(huán)球時報》記者,，體育具有較強的杠桿效應(yīng),，以體育賽事表演為杠桿，能撬動城市基建,、旅游,、文化等，激活體育消費熱情,，推動體育產(chǎn)業(yè)能級提升,，而這個杠桿的原動力主要是運動員尤其是明星運動員。

　　呼和浩特4月5日電 　“新時代好家風(fēng)——家族傳承與家庭教育論壇”日前在內(nèi)蒙古呼和浩特舉行,，與會嘉賓圍繞“家風(fēng)無聲,，傳承有道”“教子有方，齊家有道”“家族興旺,，我的責(zé)任”三大主題展開深入探討,。

　　文章稱，歷史為我們提供了關(guān)于極端民族主義和保護主義貿(mào)易政策危險的寶貴教訓(xùn),。結(jié)論很明顯：各國應(yīng)該擁抱創(chuàng)新,，而不是通過保護主義貿(mào)易措施死守過時產(chǎn)業(yè)。然而,，雖然技術(shù)進步創(chuàng)造了經(jīng)濟機遇,，但也往往會減少對勞動力的需求。問題解決之道在于實行再分配稅收和利潤共享機制,，以確保增長紅利得到公平分配,。

　　回望歷史,，1930年美國《斯穆特—霍利關(guān)稅法》引發(fā)全球關(guān)稅大戰(zhàn)，曾將世界經(jīng)濟推入長期衰退的漩渦,。2008年國際金融危機后,，二十國集團領(lǐng)導(dǎo)人峰會曾以“反對保護主義”凝聚共識，為世界經(jīng)濟復(fù)蘇鋪路,。然而,，如今美國政府卻無視歷史教訓(xùn)，執(zhí)意揮舞“關(guān)稅大棒”,。從“232條款”到“301調(diào)查”,，從單邊加征鋼鋁關(guān)稅到全球“對等關(guān)稅”，美國以零和思維將全球貿(mào)易伙伴逼入“以鄰為壑”的困境,。根據(jù)世界銀行發(fā)布的數(shù)據(jù),，全球貿(mào)易量增速已從2024年的3.2%驟降至2025年一季度的0.8%,，接近2008年國際金融危機水平,。美國的“關(guān)稅亂拳”無疑將重創(chuàng)本已疲弱的國際貿(mào)易。

　　央視網(wǎng)消息：4月4日是清明假期第一天,。鐵路方面,，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1985萬人次，計劃加開列車1009列,。為適應(yīng)旅客清明假期短途游的需求,，鐵路部門在熱門旅游城市間安排開行各具特色的旅游列車，與景區(qū),、酒店聯(lián)動打造消費新場景,。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。