世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　近期，有羽毛球頭部品牌再次宣布漲價,，與一年前相比,，它的鵝毛、鴨毛系列羽毛球產(chǎn)品幾乎全線漲價,，漲幅15%～50%,。實際上，近兩年,，羽毛球已經(jīng)經(jīng)過了多輪漲價,，市場上一部分高端羽毛球兩年內(nèi)價格已經(jīng)實現(xiàn)了翻倍，現(xiàn)在,，一些熱銷款羽毛球單只均價已經(jīng)超過10元,，對于每小時消耗3-4只球的業(yè)余愛好者來說，兩個小時下來,，單次運動成本僅僅是羽毛球一項就要花七八十塊錢,。羽毛球還會貴下去嗎？

　　國家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫骨干專家,、廣州體育學院教授曾文莉告訴《環(huán)球時報》記者,，體育具有較強的杠桿效應，以體育賽事表演為杠桿,，能撬動城市基建,、旅游、文化等,，激活體育消費熱情,，推動體育產(chǎn)業(yè)能級提升，而這個杠桿的原動力主要是運動員尤其是明星運動員,。

　　(陸  毅  張  航 作者單位：清華大學五道口金融學院,、清華大學中國經(jīng)濟社會數(shù)據(jù)研究中心)

　　“要完善科技創(chuàng)新體系，積極對接國家戰(zhàn)略科技力量和資源,，優(yōu)化完善創(chuàng)新資源布局,，努力攻克一批關鍵核心技術，著力打造西部地區(qū)創(chuàng)新高地,?！?/p>

　　隨著我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展,，人民生活水平和建筑技術發(fā)展水平都有了較大提高，居民對住宅品質(zhì)提升有了更高的需求,，標準規(guī)范的提質(zhì)升級,，也成為必然。上海易居房地產(chǎn)研究院副院長嚴躍進認為,，在統(tǒng)一底線標準的基礎上,，各地也應該因地制宜探索出更多實施細則，從而讓住宅項目和當?shù)鼐用窬幼⌒枨蟾悠ヅ洹?/p>